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索罗门娱乐注册赠送彩金

时间:2019-09-18 

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前悬架方面,新老GL8前悬架结构均为麦弗逊式独立悬挂,结构上也基本相同。不同的是老款GL8下控制臂与副车架的连接点分别位于车轮轴线的前后方,并通过两个橡胶衬套连接,而新车下控制臂两个连接点都位于车轮轴线后方,靠后的连接机构为液压衬套,滤振表现更好。同样的下控制臂设计我们在君越和昂科威上也能见到,尽管几款车都基于不同的平台打造,但在部分零件的设计上还是存在相同点的。

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